
ZIPP 454 NSW 2026 Hinterrad, Tubeless Ready (Center Lock)
La roue ZIPP 454 NSW DISC est conçue pour offrir une performance aĂ©rodynamique et une stabilitĂ© exceptionnelles, mĂȘme par vent fort.
Sa jante ondulĂ©e de 58 mm, Ă©quipĂ©e des bosses Hyperfoil et de la technologie ABLC SawTooth, optimise la pĂ©nĂ©tration dans lâair et rĂ©duit la traĂźnĂ©e. GrĂące Ă la technologie TSE (Total System Efficiency), elle minimise les pertes Ă©nergĂ©tiques en rĂ©duisant la rĂ©sistance au vent, la gravitĂ©, le roulement et les vibrations.
Son design tubeless hookless permet une interface plus fluide entre le pneu et la jante, amĂ©liorant lâaĂ©rodynamisme et la soliditĂ©. Compatible avec des pneus de 28 mm, elle garantit une faible pression pour un meilleur confort et une rĂ©sistance au roulement rĂ©duite.
La 454 NSW est Ă©quipĂ©e du moyeu ZR1 SL prĂȘt pour la course avec des roulements en cĂ©ramique et 66 points d'engagement. Le moyeu est Ă©galement 30 g plus lĂ©ger que le moyeu prĂ©cĂ©dent des roues NSW. La 454 NSW est la roue ultime pour les compĂ©titeurs en quĂȘte de vitesse et dâefficacitĂ©.
âșÂ Manuel Constructeur
Original: $2,404.22
-65%$2,404.22
$841.48Produktinformationen
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Description
La roue ZIPP 454 NSW DISC est conçue pour offrir une performance aĂ©rodynamique et une stabilitĂ© exceptionnelles, mĂȘme par vent fort.
Sa jante ondulĂ©e de 58 mm, Ă©quipĂ©e des bosses Hyperfoil et de la technologie ABLC SawTooth, optimise la pĂ©nĂ©tration dans lâair et rĂ©duit la traĂźnĂ©e. GrĂące Ă la technologie TSE (Total System Efficiency), elle minimise les pertes Ă©nergĂ©tiques en rĂ©duisant la rĂ©sistance au vent, la gravitĂ©, le roulement et les vibrations.
Son design tubeless hookless permet une interface plus fluide entre le pneu et la jante, amĂ©liorant lâaĂ©rodynamisme et la soliditĂ©. Compatible avec des pneus de 28 mm, elle garantit une faible pression pour un meilleur confort et une rĂ©sistance au roulement rĂ©duite.
La 454 NSW est Ă©quipĂ©e du moyeu ZR1 SL prĂȘt pour la course avec des roulements en cĂ©ramique et 66 points d'engagement. Le moyeu est Ă©galement 30 g plus lĂ©ger que le moyeu prĂ©cĂ©dent des roues NSW. La 454 NSW est la roue ultime pour les compĂ©titeurs en quĂȘte de vitesse et dâefficacitĂ©.
âșÂ Manuel Constructeur

















